Aéroport de Riga prévoit de sortir dans 10 ans à zéro émission de dioxyde de carbone (CO2), GNN rapporte lundi en référence à l’agence LETA.
Selon le président du conseil d’administration de l’aéroport de Riga, Laila Odini, l’aéroport a reconsidéré les buts et objectifs de réduction des émissions nocives proposés à la fois dans la stratégie à moyen terme de l’aéroport, et à long terme, fixant un calendrier accéléré pour atteindre « Net Zero ».
« Malgré le fait que la durée initiale de l’obligation « NetZero 2050 » vers la neutralité climatique adoptée par Conseil International des Aéroports ait été fixée à 2050, l’aéroport de Riga, ainsi que de nombreux autres aéroports européens, estime qu’en travaillant de manière ciblée, cet objectif peut être atteint plus tôt », déjà d’ici 2035 », ajouta Odina.
Atteindre zéro émission de CO2 dans les aéroports implique deux éléments principaux : premièrement, il s’agit d’une réduction des émissions propres de l’aéroport générées par la consommation électrique de l’aéroport, l’énergie thermique et le combustible, à un niveau le plus proche possible de zéro ; et deuxièmement, la neutralisation des émissions, qui ne peut être réduit par le captage du CO2.
Les principales étapes du plan Net Zero de l’aéroport de Riga sont l’achat de ressources énergétiques renouvelables et leur production indépendante, le remplacement des équipements de chauffage et l’augmentation de l’efficacité énergétique.
Il est prévu que le volume d’énergie verte achetée par l’aéroport augmente en moyenne de 10 % par an et que la production d’énergie solaire à partir des panneaux solaires de l’aéroport atteindra en 2026 14 % de l’électricité totale requise par l’entreprise.
L’aéroport a noté que cette année, les bus fonctionnant au diesel pour transporter les passagers autour de l’aérodrome, sera remplacé par des bus électriques et, en 2025, il est prévu de commencer à remplacer le carburant diesel par du carburant synthétique, en augmentant chaque année son volume d’au moins 10 % afin d’abandonner complètement l’utilisation de combustibles fossiles d’ici 2035.