Le Kazakhstan travaille avec l’Azerbaïdjan, la Turquie et la Géorgie pour développer la route de transport international transcaspien (TITR), également connue sous le nom de corridor du milieu.
Comme le rapporte GNN en référence au service de presse du gouvernement du Kazakhstan, le pays met en œuvre une feuille de route visant à éliminer les goulots d’étranglement et à développer le Corridor du Milieu jusqu’en 2027. Cette coopération portera la capacité de la route à 10 millions de tonnes par an.
Pour accroître l’attractivité et la compétitivité de l’itinéraire, un service multimodal unique a été créé, couvrant l’ensemble de son itinéraire.
« Actuellement, les systèmes d’information des chemins de fer du Kazakhstan et de l’Azerbaïdjan sont intégrés au module douanier de la plateforme DTC (Digital Trade Corridor) – Tez Customs, un travail similaire est prévu avec les chemins de fer géorgiens. Ces réalisations confirment l’efficacité du travail conjoint avec les partenaires et l’importance du développement du Corridor du Milieu. Non seulement les pays situés le long du corridor, mais aussi les régions de l’Asie du Sud-Est, du Golfe Persique et de l’Europe manifestent leur intérêt pour son développement en tant que route stable et compétitive », indique l’information.
À la fin des sept mois de 2024, le volume des transports s’élevait à 2,56 millions de tonnes, soit 63 % de plus qu’à la même période de l’année dernière.
Notons que la route de transport internationale transcaspienne, ou corridor du milieu, est une voie de transport internationale traversant la Chine, le Kazakhstan, la mer Caspienne, l’Azerbaïdjan, la Géorgie et plus loin vers la Turquie et les pays européens. Une partie importante de ce corridor est la voie ferrée Bakou-Tbilissi-Kars.
De plus en plus de pays s’intéressent au développement du Corridor du Milieu
