Le Kazakhstan et le Turkménistan souhaitent promouvoir le segment oriental du corridor de transport international Nord-Sud.
Selon GNN, cela a été annoncé à la suite d’une rencontre entre le vice-Premier ministre du Kazakhstan, Serik Zhumangarin, et le directeur général de l’Agence des transports et des communications du Cabinet des ministres Mammetkhan Chakiyev.
Les participants à la réunion ont également discuté de la construction du chemin de fer Turgundi-Herat en Afghanistan et de l’augmentation du flux de marchandises vers la Chine via Turgundi.
Les parties ont souligné leurs efforts conjoints pour créer des conditions tarifaires compétitives sur les corridors communs Chine-Kazakhstan-Turkménistan-Iran et sur la route Nord-Sud.
Les deux pays coopèrent activement au développement du segment oriental du corridor, qui traverse le Kazakhstan et le Turkménistan, facilitant ainsi le transit des marchandises vers le Pakistan, puis vers l’Inde.
Rappelons qu’en juillet 2024, une carte routière a été signée entre le Kazakhstan, la Russie, l’Iran et le Turkménistan pour le développement synchrone du corridor Nord-Sud. Il a également été décidé d’utiliser la branche ouest du chemin de fer transafghane.
Le corridor de transport international Nord-Sud est une route multimodale longue de 7 200 km reliant Saint-Pétersbourg aux ports d’Iran et d’Inde. Elle offre une alternative à la route maritime reliant l’Europe aux pays du Golfe Persique et de l’Océan Indien via le canal de Suez.
Les branches ouest et est du corridor traversent l’Iran : la branche ouest utilise le transport routier via Rasht, et et celui de l’Est est le chemin de fer. La destination finale en Iran est le port de Bandar Abbas, à partir duquel les marchandises peuvent être acheminées par voie maritime vers l’Inde. La branche occidentale traverse également l’Azerbaïdjan, tandis que la branche orientale traverse le Kazakhstan et le Turkménistan.
Le Kazakhstan et le Turkménistan favoriseront le segment oriental du corridor Nord-Sud
