Comme le rapporte GNN, balayés par l’agence Report, le commissaire européen aux Partenariats internationaux, Jozef Sikela, a estimé que le corridor de Zangazur pourrait s’intégrer de manière fluide au réseau de liaisons de transit existant dans le Caucase du Sud et en Asie centrale. S’exprimant dans un entretien accordé à Gazeta.uz, il a rappelé que l’Union européenne considérait depuis toujours la route transcaspienne comme un ensemble structuré plutôt qu’un axe unique.
Selon lui, le potentiel du corridor réside dans sa capacité à offrir une option de transit supplémentaire, à réduire la pression sur les itinéraires actuels et à renforcer la résilience générale du commerce régional. Pour les pays d’Asie centrale, disposer de davantage de voies d’exportation signifie plus de stabilité et une meilleure compétitivité sur les marchés mondiaux.
Jozef Sikela a également insisté sur l’importance cruciale de la numérisation pour faire du Transcaspien une alternative crédible aux corridors existants. Avec des programmes tels que Ready4Trade, l’UE soutient les gouvernements régionaux dans la transition vers des processus douaniers dématérialisés et interopérables, l’introduction de certificats électroniques ou encore la mise en œuvre d’outils de gestion des risques. Selon lui, ce sont précisément ces réformes qui permettront de réduire les délais, d’abaisser les coûts et de renforcer la fiabilité de la route.
Il a noté que le développement du « Middle Corridor » s’était nettement accéléré ces dernières années : investissements dans les ports, les infrastructures routières, la logistique et les systèmes numériques, mais aussi engagement politique renforcé des États concernés. Avec ces leviers déjà en place, Sikela estime que la route transcaspienne pourrait devenir une voie stratégique assurant le transit de l’Europe vers l’Asie en une quinzaine de jours.
Le président Ilham Aliyev a déclaré de son côté que le corridor de Zangazur pourrait être opérationnel d’ici la fin de 2028, avec une capacité annuelle annoncée de 15 millions de tonnes de fret.
